中企加速錳礦試驗 牽動全球稀金競爭格局
中國國有企業計劃於2025年夏季，在日本小笠原群島南鳥島附近的公海海域，進行大規模的錳結核採礦試驗，預計最大採礦量可達7500噸。這將是全球首次在超過5000公尺深的海域進行接近商業規模的採礦作業，顯示中國在深海採礦技術上的領先地位。
錳結核是深海海床上形成的馬鈴薯大小的岩石，富含錳、鈷、鎳、銅等稀有金屬，這些金屬對電動車電池和高科技產品的生產至關重要。根據聯合國《海洋法公約》，公海海底的礦物資源被視為全人類的共同財產，由國際海底管理局（ISA）負責管理。目前，尚無國際法規明確規範海底的商業開發活動，但具備技術能力的國家和企業可獲得特定海域的獨家探勘權。
此次計劃在南鳥島附近海域進行採礦試驗的是中國國有企業「北京先驅技術開發公司」，該公司持有該海域的獨家探勘權。根據其向ISA提交的計劃書，試驗將在2025年8月左右展開，為期約20天。屆時，母船將放下專用裝置至海底，通過吸取的方式，蒐集散落的錳結核，計劃最多蒐集約7500噸，同時調查採礦對生態系統的影響。
此外，另一家中國國有企業「中國五礦集團公司」也計劃在2025年7月至10月期間，在美國夏威夷附近的公海蒐集約1300噸錳結核，部分礦物將被拉回海面。這些行動顯示中國在深海採礦領域的積極布局，可能在未來的稀有金屬供應鏈中佔據主導地位。
值得注意的是，深海採礦對環境可能帶來的影響引發廣泛關注。環保組織指出，深海採礦可能對海洋生態系統造成長期且不可逆轉的損害，呼籲在進行商業開採前，應對其環境影響進行全面評估。聯合國國際海底管理局也在制定相關法規，以平衡資源開發與環境保護之間的關係。
日本方面，南鳥島周邊海域被發現蘊藏著約2.3億噸含有鈷、鎳等稀有金屬的礦物資源。日本政府計劃在2026年以後，與民間企業合作，開展商業化開採試驗。然而，與中國相比，日本在深海採礦技術和進度上仍存在差距，需要加快開發進度，以確保在未來的稀有金屬供應鏈中保持競爭力。
總而言之，中國在深海採礦領域的積極行動，可能對全球稀有金屬供應鏈產生深遠影響。各國需在資源開發與環境保護之間尋求平衡，確保海洋生態系統的可持續發展。
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