雙北優惠$1280月票，為選舉所操作？！
雙北政府聯手推出「公共運輸定期月票」台北市長柯文哲、新北市長朱立倫一同宣布票價1280元，台北市交通局表示，自3月起開放購買，民眾持相關悠遊卡享有30日不限次搭乘台北捷運、雙北公車，以及台北市內YouBike借車前30分鐘免費優惠。
（圖／新唐人亞太電視台）
有意爭取台北市長的民進黨立委姚文智今天召開記者會質疑，柯文哲此舉就像是戒嚴、婦聯會時代的政策買票，且在選前政策買票。雙北推動1280元可搭乘捷運、公車「公共運輸定期月票」，鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，姚文智質疑這是政策買票。
（資訊／自由時報）
姚文智說：市庫需補貼聯票政策5.6億元，若再加上其他補貼，1年用於捷運、公車的補貼已接近80億元。但卻未必達到減少私有運具的目標，交通也沒有必然相關的改善，這樣的推動方式，不符合時代要求。姚文智說：只要結合電子支付、升級悠遊卡、開放企業運用，「不要說1280元，0元都有可能！」
（圖／聯合新聞網）
姚文智說：去年台灣數位廣告金額、臉書和google廣告、電商營業額合計有3千億元。而台北捷運旅運次非常高，這些商業機制應該要納入，這些可以部分補貼政府支出，他相信是可以做到。台北市政府應該要率先進行，結合悠遊卡、電子票證、電商，進行大刀闊斧的整合，用商業利益補貼公共運輸，如果夠smart（智慧）的話！不要說1280元，每個月0元都有可能。
姚文智舉例，政府可以用大數據、實名制的方式，找到賣掉機車的，轉搭大眾運輸的民眾，提供他們免費或是折抵搭乘，這樣才能真正減少私有運具，增加民眾使用公共運輸。認為柯文哲對敬老津貼7、8億元斤斤計較，反而在選前增加5.6億元補貼捷運，與新北市一起，更不要說這些補貼多半補助到新北市民，因為搭乘遠程的大部分是新北市民，計價不知道是怎麼算，反而台北市出的錢卻更多。
（圖／上報）
（圖／DailyView 網路溫度計）
（圖／ETtoday新聞雲）